4月份洞开的跨省城际铁路——宁马市域（郊）线行将朔月，这条清亮给江苏南京和安徽马鞍山两地住户的出行、生涯带来了如何的变化呢？一皆去望望。

总台记者 周羽霄：当年出省咱们叫作打理行囊出远门，而当今咱们出省叫作换身穿戴串个门。我当今所乘坐的是宁马S2号线，从南京到马鞍山，半个多小时，票价才不到10元钱。

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南京旅客 梅连娣：S2号线洞开绝顶好，带动了两省的经济发展、文化换取。马鞍山的东谈主也不错到咱们那儿（南京市），一日游，简直很节略。

本年4月22日，宁马市域（郊）铁路正经通车，火狐中国官方网站入口全长54.23公里、设16座车站。“五一”假期，这条线的客流普及72万东谈主次，高手气也让宁马线的办事快速升级。从5月8日开动，周五、周六南京至马鞍山标的延迟了运营时分。

那么，2026FIFA世界杯赛事官网入口南京东谈主来马鞍山的第一站会去哪儿呢？下昼两点，马鞍山原土奶茶店、桃酥店门口，队列一眼望不到头，其中，有一泰半都是南京来的旅客。雷同，宁马市域（郊）铁路也给南京带来了不小的客流。

本年“五一”，马鞍山A级景区接待旅客78.1万东谈主次、同比增长73%，南京都市圈客源占55%；商圈客流打破120万东谈主次，径直拉动铺张超7000万元。

行动国内首条跨省共建、共管、共运营的市域（郊）铁路，宁马市域（郊）铁路让南京与马鞍山杀青了“一日生涯圈”“一小时通勤圈”国际足联世界杯赛事入口，文旅的火爆仅仅初期效应，异日两地将围绕产业协同、区域立异、城市更新、民生福祉等加强换取，共同发展。

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